las razones son las siguientes:
Sábado 5 de enero de 2008
La voz del interior
Automovilismo
Argentina te espera
La suspensión del mítico Rally Dakar, por amenazas de Al Qaeda en territorio mauritano, abrió una chance inesperada: que nuestro país sea la nueva sede. Ya hubo gestiones para lograrlo.
María Eugenia Mastri
de nuestra redacción
mmastri@lavozdelinterior.com.ar
La noticia sorprendió al deporte mundial, pero los ecos retumbaron más fuertes en nuestro país: se suspendió la edición 2008 del Rally Dakar por temor a un atentado de Al Qaeda y esto acrecentó la chance de que la carrera busque un nuevo destino, ¿será Argentina en 2009?
Según informó la Agencia EFE, la mítica competencia se suspendió ayer, por primera vez en 30 años y un día antes de su inicio, víctima de la amenaza terrorista que Al Qaeda lanzó a la carrera a su paso por Mauritania, escenario de la mitad de la actual edición.
Y aunque ésta es la primera vez que la competencia se suspende, al Rally Dakar siempre se relacionó con la violencia. Así lo manifestó alguna vez el diario del vaticano, L’ Osservatore Romano, en un editorial titulado París-Dakar: "La sangrienta carrera de la irresponsabilidad".
Pero como el temor por los atentados no es nuevo, los organizadores buscan alternativas desde hace un tiempo. Y así llegaron en julio a Buenos Aires el director deportivo de la carrera, David Castera; el director general, Etienne Lavigne, y el de logística, Gregory Murac, para reunirse con los organizadores del Rally de Las Pampas y analizar la posibilidad de que en 2009 la competencia desemboque en nuestra geografía. Así lo dijo ayer el periodista Miguel Ángel Motta por Cadena 3 y lo confirmó a La Voz del Interior el coordinador del rally de Argentina, David Eli.
"Ellos estaban analizando la posibilidad de realizar la edición 2009 de la Dakar en Sudamérica, más concretamente en Argentina", aseguró Eli, y agregó que el contacto continuó hasta hace un mes. "A partir de esta situación se pueden reflotar las conversaciones. Pero habrá que esperar que se calmen las cosas", dijo.
Con él coincidió Carlos Borrione, responsable de Seguridad de los eventos en Argentina, quien viajó a Lisboa y vivió de cerca las repercusiones de la suspensión, y conversó con los organizadores, con representantes de las automotrices y con auspiciantes.
"La suspensión marcó un quiebre para África, que en teoría no volverá a ser más el escenario de la Dakar según lo manifestó el director de la prueba en la televisión", contó Borrione a este diario (ver "Hoy, una reunión...").
Según agregó EFE, lo que en años anteriores era una amenaza militar "clásica" que las autoridades mauritanas habían aprendido a controlar a base de un importante despliegue humano, se tornó ahora en un riesgo de atentados aislados difíciles de predecir.
La chance criolla. "La idea de traer la Dakar a nuestro país surge a partir del Rally de Las Pampas. Es una organización de una infraestructura mucho menor que la de ellos, pero que los sedujo", explicó Eli y argumentó que el plan de los organizadores es salir de su escenario habitual y evaluar los resultados. "De ahí en más ellos verán cómo siguen, pero con esta suspensión se puede restablecer la conversación para llegar a nuestro país", detalló.
Lavigne, director de la Dakar, confirmó la suspensión. En julio estuvo en Argentina.
Hoy, una reunión clave en Lisboa
"Las posibilidades de que la Dakar se corra en Argentina son ciertas. El director general de la carrera dijo que Sudamérica tiene un gran futuro para ser escenario del Rally y nosotros tenemos una posibilidad concreta", afirmó desde Lisboa, sin empachos, Carlos Borrione, responsable de seguridad de los eventos de rally en Argentina.
–¿Por qué?
–Los organizadores visitaron nuestro país en varias oportunidades: estuvieron en el Rally de Las Pampas y en la fecha mundial y están muy entusiasmados. Además, hoy la Dakar perdió su prestigio histórico por los problemas en África y los organizadores están buscando un escenario válido para trasladarla, por lo que nuestro país tiene una gran posibilidad.
–¿Qué repercusiones hubo?
–Estuvimos reunidos con la gente de Mitsubishi y de Volkswagen y están muy conformes con que la competencia se traslade a nuestro país, y si bien esto no influye en la decisión de los organizadores, creo que todo suma. La misma visión comparten los auspiciantes, que manejan una magnitud económica muy grande con la Dakar y consideran que esto es un tropiezo.
–¿Y tuvo contacto con los organizadores?
–Hablamos telefónicamente hoy (por ayer) pero consideramos que no era el momento indicado para prolongar las charlas ya que fue un día en que tuvieron que desactivar una logística inmensa. Mañana (por hoy) tendríamos una reunión para tratar de arrimar las partes.